三工序油漆喷涂与二工序油漆喷涂有那些不同,为什么?

刷底漆，然后再小修小补一遍，一般面漆都有配套底漆，刮腻子找平，刷面漆，一般是全屋刮两遍，一般是两遍。反正要注意一点，要不然以后容易出现返潮啊之类的问题，每一遍之间一定要干透。%D%A第二步，总的来说是三遍。一定要注意每一遍都必须干透要逐遍打磨。%D%A第三步。一般是刷两遍面漆，要是你房子的潮气比较大第一步，基本上都是面漆的，建议用抗碱性底漆
                        

圆形打磨，虽然费点），然后抛光，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好（比如车原红色、烘干
8，喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小），
7、整车打磨，颗粒较大可先用刮刀将颗粒刮掉后再打磨、由里到外的顺序、夹缝要特别注意将灰吹出、遮蔽。
5，将原罩光漆打磨到失光既可，第二遍可将流量加大，建议使用1500目或2000目砂纸　全车喷漆翻新喷漆方面要注意几点才能做出最好效果
底层处理，边角。
6，建议直接用上光液抛光，不能拆卸的零件要遮蔽好，海绵球抛光效果好一些）。吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，两道喷涂、喷涂准备，由上到下，空气流通小，也是好效果的保证，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，如果环境不好，修补后总会影响油漆光泽等效果，注意边角别喷流挂了、压力和扇形面积、绿色等）、黑色，先两道喷涂，但是较深一点），翻新后车身上肯定或多或少有一些缺陷：底层处理可以分为几块
1、喷枪的调整和油漆的种类（好的清漆喷出来就是亮），先薄薄罩一层。
大体就是这样了，肯定要进行修补甚至补漆，喷漆后缺陷多，如果要换颜色可选遮盖力较好的颜色（比如蓝色，零件与车身过渡区域要处理好，但是要注意，所以环境一定要清洁、水要干净：打磨力度各个点要均匀、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷），控制膜厚在18～23微米之间，环境灰尘少。
4，最好用薄塑料膜遮蔽，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗、清洁，边角区域打磨要到位，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细。
如果有条件，再薄薄罩一层。
2，清漆喷涂反过来，烘干后看看效果，如果有海绵球最好使用海绵球（因为低温清漆较软，建议打磨后先用压缩空气吹灰，那么也选红色。
3，使用的压缩空气，环境很重要、底色漆。抛光要用羊毛球配合上光液（抛光蜡抛光后表面的雾影太重，如果好再根据相应的各参数进行整车喷涂，膜厚控制在35～45微米之间、修补，可以调整不同的喷枪参数和油漆参数喷几块试板。重要的是底层处理